2023-04-30
5月は入荷ラッシュになります

先日売り切れた「VW純正グローブボックス用ストップラバー ショートタイプ」を得ました。供給も終わっていてコレがラストになると思います。売り切り終了になるパーツがホント多くなってきました。また普通に入手出来ると思っていた純正パーツが次々とマーケットから無くなってきています。

5月は大きい荷物の入荷ラッシュになっていて、受け入れ準備も少し前から進めています。コロナ後にマーケットの状況がそれまでとは変わり、仕入れもルーティーンな感じで出来なくなったのですが、それも常に同じではなくて変わってきている感じです。今のマーケットにあるリプロパーツの大部分が作られている中国工場のストップが有ったり、原材料の不足と価格高騰、輸送コストのアップ等で物流と価格が大きく変わりましたが、それ以上に流通している部品の質の低下が凄くて、もうやる気がなくなるレベルですよ。

どんどん取引先と取り扱いアイテムを増やし、ガンガン入れてどんどん売ってビジネスを大きくするというビジネススタイルはもう大手に任せて、やり方の方向転換をしたのが一昨年の秋位で、ビジネス規模を大きくする願望と必要が無くなったら色々とラクになりました。元々規模も小さく、常にキャパもマンパワーも足りないんだし、コロナ特需でバカ売れしていた時はキャパオーバー過ぎてあまり楽しくなかったし、頭下げて商売する気なんて元々ないし。

なので、欠品を出さないように必要以上に努力をすることも無くなり、現在過去最高レベルの欠品量になっています。コレは無くなっちゃダメだろみたいなパーツですらしばらく無いとか普通にあります。メインの理由は輸送コスト問題で、効率悪かったり仕入れが高くてもエア便で少量でもどんどん飛ばし、とにかく欠品を出さない努力をしていました。そうなると業販にしたら赤字みたいな話が出てきてしまって、そこまでして売らなくていいやとなり、現在に至ります。

去年の7月に作ったオーダーはエア便で1パレットを飛ばす小さいものでしたが、それまで1500ユーロ位だった輸送コストの話が5000ユーロになっていました。そんなの全然ムリで、それで入れちゃうとその時の他店の値段と全く全然戦えません（その後時間と共に他店価格も上がる）。

なので、オーダーを追加してエア便から船便へ、さらにそれが20フィートコンテナになり、最終的には40フィートになりました。オーダーが締められたのが1月です。今回それも到着するんですが、その後別の所から得れなかったパーツは最悪7月から欠品ということです。申し訳ないし、ウチとしては残念ですが、無いなら他でという話です。

そんな話の入荷が5月は連続するので、それの処理が終わったら欠品が少なめなオンラインショップになれると思います。

色々とやる気が無さそうな言い方で書きましたが、もちろん常に色々な努力はしています。