レリーズシャフトのベアリング当たり面が摩耗して折れてしまうと大変なことになるんですが、それはもうエンジン降ろした時でないとわかんない。だから、この時点で発見できたのはラッキーなのかも。出先で不動になるよりはいいじゃん。
最後にここをチェックした人が見た時の状態はどうだったんだろ？ 数回は降ろされてるだろうから。
その時にすでに換えると判断してやっておくべきだったかもよ。
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