VINTAGE SPEEDの「クラシックラインシリーズ」のステンレススーパーフロウタイプのマフラーでカルマンギア用です。以前はカルマンにもビートル用を使っていたんですが、カルマン用が出ました。タイコの位置がビートル用より高くなるので、後ろから見た時に必要以上に目立たなくなっています（カルマンはビートルと違ってエプロンで隠れないのでマフラーが見えやすい）。
今回はテールパイプのせいでピロピロ音が出てしまっていた、このボロいストックマフラーからの交換です。イメージが全然変わったでしょ？
マフラーの最低地上高よりエクスチェンジャーの方が低いです。
ケースの一番下との比較です。ロワードした車でも心配いりませんね。
ちなみに今回取り付けしたのは昨日のブログで紹介した「クラシックステンレススポーツマフラー(スモールボディタイプ 110mmボディ)」ではありません。もちろんコレはストックのリプレイス用マフラーなのでカルマンにも普通に取り付け可能ですが、今回は130㎜ボディのスーパーフロウタイプのマフラーを選びました。種類が増えちゃってややこしいので、取り付けをお考えの方は直接の相談を歓迎します！ アドバイスしますので高林宛でお願いします。
MOONINGクルーズに参加する為に北海道からビートルで来ていた札幌のVWショップのメリーメーカーさんが遊びに来てくれました。お土産嬉しい♪
VW純正USED リアアクスルスタブシャフト T-2 1971～1979です。～1970年までのドラムタイプとは長さが違います。ブラジル製の社外も流通しているんですが、ちょっと怖いんで純正のUSEDです。ウェットブラストしてネジもダイス入れました。何かの理由で交換する時にどうぞ。
～1970年までのも用意してあります。